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月,06万亿元,略低
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坚镁特企业概况

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    ◆欧美2月制造业增速趋

    社科院发布汽车(行情专区)社会发展报告,中国汽车工业产销增速已放缓

    报告预计私车拥有量将破亿

    近日,中国社科院一份《中国汽车社会发展报告2012-2013》显示,中国汽车工业的产销增速已经放缓,不可能出现几年前“井喷式”的增长,但由于国内汽车产销量都近2000万辆,未来汽车保有量增加仍非常惊人。

    该报告主编、中国社科院社会学所副研究员王俊秀表示,去年,中国每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆。报告预计,到今年第一季度,中国私人汽车拥有量将破亿,10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。

    王俊秀认为,汽车的限购和限行引发了汽车产业界的不安和反对,形成了增长和限制的矛盾。未来几年,将会出现一线城市、部分二线城市,甚至一些三线城市汽车限制性政策密集出台的局面,“增长”和“限制”的矛盾将更加突出。

    年轻人易患“路怒症”

    如今路面上的很多驾驶者,将不良情绪发泄到无辜行人或其他驾驶者身上,这被称为“路怒症”。

    日前,社科院发布的汽车社会蓝皮书指出,调查结果显示,“路怒症”与驾驶者的性别、年龄、情绪、人格、环境等各方面有紧密的联系。年轻人易于高估自己驾驶技术,往往以负面态度看待法规。年轻驾驶人的控制欲较强,一旦这种乐趣受阻时,就比较容易患上“路怒症”。

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    建筑业企业资质证书
    ◆英央行、澳洲联储维持利率不
    全国工业产品生产许可证
    月8日,英国央行宣布今年首个政策决定5%不变
    质量信得过产品
    月19日,澳洲50%不变。整体而言,2月决议及货
    质量管理体系认证证书
  • ◆春节期间国际大宗商品走
  • 哼唱着“都是‘办法’惹的祸”,国内的汽车经销商忐忑地走过了2012年。虽然也有广汇、永达这样的大型经销商集团逆势扩张,但更多的中小经销商却游走在亏损与退出边缘。中国汽车流通协会副秘书长罗磊在2012年汽车流通行业年会上坦言,2012年经销商的压力巨大,“进口品牌(经销商)亏损面超过50%,自主品牌大概40%,合资品牌大概是35%。”

    经销商大面积亏损与一线城市限购政策导致需求瓶口缩小、竞争进一步加剧及不断严苛的使用环境不无联系,但其中,备受诟病的《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)也难逃干系。

    “马自达2本来就不好卖,但厂方不但不给相应的商务政策,还硬性给经销商发车。”去年年底,有长安马自达经销商大倒苦水。也就在去年年底,迫于经营压力,长安马自达有二十余家经销商出现退网事件。

    厂家在与经销商的合作关系中处于绝对强势的地位,这是业界公认的事实;而造成这“一

  • 二手车销量也逐步走高。近日,中国汽车流通协会发布数据,去年全14万60%。201%。其中,私人用车依然占据二手车市场的主59万辆,而轿车、suv占比持89个百分点。从区域市场来看,广东二58万辆,遥遥领先其他区域市场。

    轿车、suv占比持续增加

    统计显示,去年12月份全国31个97万辆90%。从主要交易品种上看,12705%。

    而从全年统计数据看,全14万60201%。其中324444%20%87万辆90万辆93

  • 春节期间,外盘大宗商品多头行情明 涨势最为猛烈的要数国际豆粕期货
  • 商务部网站发布了《机动车强制报废标准规定》。该规定将自今年5月1日起施行,明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况,国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。规定对私车的报废没有使用年限的限制,但是注明报废行驶里程参考最大值为60万公里。

    私家车取消报废年限

    新规在各类机动车使用年限方面,明确了小、微型

最新统计数据显示,2012年全年,北京88万辆,同2%,全年首次超过新车销量,实17,成为全国首个二手车交易量超过新车销量单一市场。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,随着